Jelen frissítésünkkel, a repülőnapok iránt érdeklődőknek szeretnénk kedvezni. A környező országok legnagyobb és leglátványosabb rendezvényét Ausztriában rendezték meg. Igyekszem cikkemmel egy reális képet festeni az eseményről, mely olvasását követően eldöntheti mindenki, hogy ellátogat-e a legközelebb megrendezésre kerülő AirPower nevű rendezvényre. A repülőtér Budapesttől 500 km-re, Zeltwegbe található. Az előzőekben leírt távolságot nagyszerű minőségű autópályán, csodálatos tájakon áthaladva tehetjük meg, amiből következően nem lesz annyira unalmas az 5 órás utazás. Érkezést követően számtalan parkolóhely közül választhat a vendég, de érdemes utazás előtt a rendezvény szervezői által közzétett térképet áttanulmányozni, mert néhány parkolóhely akár 4-6 km-re is lehet a rendezvény bejáratától. Aki profi fotókat szeretne készíteni, annak javaslom, hogy reggel kapunyitáskor az első 100 emberrel együtt lépjen be a támaszpont területére, mert később nemlesz megfelelő helye. 

A programtervnek megfelelően kezdték a rendezvényt, amit mindvégig tartottak a szervezők. A program során szinte mindent a levegőbe küldtek amit lehetett, a legváltozatosabb programot állították össze. A program ugyan változatos volt, de a helikoptereket valahogy hanyagolták, mint minden rendezvényen. A levegőben dinamikus programot az A109, MI24, BO105, AH1 Cobra, SA316 B forgószárnyasok repültek. Sajnálatos módon a Bell 206, EC135, Bell 47, S70, EC 155 helikopterek ugyan jelen voltak, de nem repültek. Soha nem értem, hogy az előbb felsorolt jónéhány kuriózumnak – Bell 47, S 70, EC 155 – számító típust, miért nem mutatják be dinamikus program keretében a jelenlévőknek. 

Érdemes a kötelékekről is néhány szót szólni, mert professzionális formációkat láthattunk a Breitling Jet Team, Frecce Tricolori, Wings of Storm, Patrouille Suisse, Royal Saudi Hawks, Turkish Stars, Flying Bulls Aerobatics nevű csapatoktól. Amit az előzőekben felsorolt csapatok végrehajtottak azt leírni nem lehet, ezért nem is próbálkozók vele, látni kell!

A vadászgépeket kedvelő spotterek sem panaszkodhattak, mivel Eurofighter Typhoon, F16 AM, F/A-18 Hornet, M 29 A Fulcrum, JAS 39 Gripen típusok káprázatos bemutatókat repültek. Természetesen a felsorolt vadászgépeken kívül még jónéhány kiképző gép is repült. A rendezvényen, sajnálatos módon baleset is történt, a kutató -mentő akció demonstrálása során két ejtőernyős szenvedett komoly sérüléseket, Őket helikopterrel korházba szállították. A balesetet követően a rendezvény programját félbeszakították a sérültek korházba szállításig. 

Említést érdemel a rendezvénynek azon program blokkja, ahol a Flying Bulls flotta összes gépe a levegőbe emelkedett. (Douglas DC6B, F4 4U Corsair, North American B25J Mitchell, Lockheed P38L Lightning, Alpha Jets, Pilatus Porter PC6, Boeing PT17 Stearman, Bell Cobra TAH1F, BO105, Extra 300) Azt hiszem a felsorolt gépek mindegyike a repülés történelem kiemelkedő típusa volt, hatalmas élmény bármely repülőnapon látni a B25J Mitchell, P38L Lightning, PT17 Stearman, F4 4U Corsair megunhatatlan típusokat.

Kiemelném még a forgószárnyasok közül azt a típust, ami ugyan már 40 éves, de még mindig nem sikerült jobbat készíteni műrepülésre. A Messerschmitt-Bölkow-Blohm által gyártott BO105 korlátlanul műrepülhető helikopter, szintén a légishow olyan program eleme, amit nem lehet megunni, hiába nézi meg az ember számtalan alkalommal. 

A rendezvény végén mindenki egyszerre a kijárat felé indult, amiből nagy kavarodás, majd forgalmi zűrzavar lett. A repülőtér környékén olyan mértékű forgalmi káosz alakult ki, amint csak az osztrák légirendészet helikopterének levegőbe emelkedésével sikerült megszüntetni. A fenti beszámoló, valamint a feltöltött professzionális fotók alapján mindenki döntsön belátása szerint, hogy kilátogat-e a legközelebbi rendezvényre. 

Cikk: Batki Zoltán- Főszerkesztő

Fotó(k): Forró Ádám-Főszerkesztő